长沙古玩市场

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 102|回复: 0

全球最贵十款经典汽车长啥样:最低拍卖价上亿

[复制链接]

118

主题

118

帖子

414

积分

超级版主

Rank: 8Rank: 8

积分
414
发表于 2017-7-21 22:38:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

  [环球网综合报道] 在汽车发烧友的眼中,心爱的车型的价值可能远远超过车辆本身的价格,更何况对于早已绝版的经典老爷车。接下来外媒所盘点出的这十辆车,其总价已超过2.63亿美元(约合18亿元),堪称拍卖会上的价格之最。
  1、1959年法拉利250 GT California Spider Competizione 成交价格18,150,000美元(约合1.2亿元)
  该款经典车型曾在法拉利历史上留下光辉的一页。Gooding&Company公司在2016年8月拍卖该车,因其突出的长轴距和比赛史吸引了不少眼球。
  2、1961年法拉利250GT SWB California Spider成交价18,500,000美元(约合1.23亿元)
  该车于2015年在法国西部一农场中被发现,是已过世的Roger Baillon的收藏品,尘封达半个世纪之久,最终由法国巴黎艾德(Artcurial)拍卖行以原始状态售出,并未经过人工修复。
  3、1939年阿尔法?罗密欧8C 2900 B Lungo Spider 成交价19,800,000美元(约合1.3亿元)
  尽管该车并不是由法拉利出品,但也有着一点联系:1939年Enzo Ferrari离开了阿尔法?罗密欧(Alfa Romeo)公司。8C是一款优雅与强劲性能兼备的优秀车型,在2016年8月通过苏富比(微博)拍卖会在蒙特雷售出。
    4、1955年捷豹D-Type 成交价21,780,000美元(约合1.48亿元)
  2016年苏富比蒙特雷拍卖会上也有这款车的身影。1956年,序列号为XKD 501的捷豹D型打败宾利慕尚,赢得了法国勒芒耐力赛,凭借3.4升、285马力、直列6缸发动机达到时速每小时156英里。
    5、1964年法拉利275 GTB/C Speciale成交价26,400,000美元(约1.79亿元)
  这款法拉利可以说是十分特别:在法拉利历史上,仅有三款车被设计为赛车,但最终在公路上行驶,它就是其中之一。这款车也是第一款搭载独立后悬架的法拉利公路车,于2014年8月16日在苏富比蒙特雷拍卖会上售出。
    6、1964年法拉利275 GTB / 4 S NART Spider成交价26,400,000美元(约1,86亿元)
  作为北美厂队的代表,NART虽然仅在这份名单上排名第四,但仍达成法拉利公路车中最贵的拍卖价格。此车型只生产了10辆,其中一辆于2013年8月在苏富比蒙特雷拍卖会上售出。
    7、1956年法拉利290MM成交价28,050,000美元(约1.9亿元)
  290MM的设计旨在与著名的意大利Mille Miglia相抗衡,搭载V12发动机,马力可达320。该辆编号为0626的特殊赛车历史悠久,在2015年12月的苏富比纽约拍卖会上等到了新车主。
    8、1954年梅赛德斯-奔驰W196成交价29,650,095美元(约2.1亿元)
  这款梅赛德斯一级方程式赛车在20世纪50年代中期的赛车生涯中大放异彩,也是唯一一辆由私人拥有的车,于2013年7月12日在古德伍德的Bonhams出售。
    9、1957年法拉利335 S 成交价35,711,359美元(约合2.4亿元)
  该车型法拉利只生产了4辆,而335 S则是旗下315 S的升级版,搭载V12发动机,冲压可达4.1L,马力约390左右,时速达到190英里/时。这款车拍卖价为名单中第二高,于2016年2月经艾德拍卖行在巴黎售出。
   10、1962年法拉利250 GTO成交价38,115,000美元(约2.58亿元)
  至今,许多收藏家们仍在津津乐道这桩拍卖:2014年8月,邦瀚斯拍卖行将这款250 GTO拍出了3800万美元的高价。一度,250 GTO并不是一款身价如此高昂的车:70年代初低至6000美元,甚至比一辆凯迪拉克新车要低。该车在赛季中曾撞毁两次,有一次甚至差点撞散架。而如今,这辆车俨然已成为了全世界最贵的汽车。
  (实习编译:俞果 审稿:刘洋)
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则


快速回复 返回顶部 返回列表